L'eVTOL personnel d'AIR ONE réussit sa première transition complète vers le vol de croisière

AIR, une société israélienne de développement de décollage et d'atterrissage verticaux électriques (eVTOL), a annoncé que son véhicule inaugural, AIR ONE, a effectué avec succès son premier vol complet vers l'avant, passant parfaitement du vol stationnaire à la croisière.

Au cours de l'événement, qui a eu lieu le 18 décembre, le prototype grandeur nature AIR ONE d'AIR, chargé à pleine capacité de 1100 kg (2425 lb), a décollé et est passé à sa vitesse de croisière nominale. Cette réalisation historique donne le coup d'envoi à des milliers d'heures de vol prévues pour AIR ONE dans le cadre de son processus de certification FAA (Federal Aviation Administration).

AAM (Urban Air Mobility) s'est avéré être l'un des secteurs de transport les plus attractifs pour les jeunes entreprises. Alors qu'une grande partie du marché émergent de l'AAM se concentre sur les applications commerciales telles que les taxis aériens, AIR est le fer de lance d'une nouvelle catégorie dans l'industrie : la mobilité aérienne personnelle. En mai, la startup israélienne a officiellement dévoilé son multicoptère ailé AIR ONE au Derby du Kentucky, et quelques mois plus tard, elle a commencé à tester en vol un prototype à grande échelle.

L'eVTOL unique d'AIR pour un usage personnel offre une alternative quotidienne pour les trajets courts dans le ciel. L'AIR ONE est propulsé par huit moteurs électriques et utilise huit paires de rotors pour voler à une vitesse maximale de 155 mph (249 km/h). L'avion biplace tout électrique offre une longue autonomie pratique de 110 miles (177 km) sur une seule charge. De plus, il peut être stocké dans la plupart des garages et des allées et convient aux transports de remorques.

"C'est excitant d'avoir atteint ce moment de notre voyage alors que nous nous efforçons de jeter les bases pour faire de la mobilité aérienne personnelle une réalité", a déclaré Rani Plaut, PDG et co-fondateur d'AIR. "AIR est incroyablement fier de jouer un rôle dans le mouvement mondial AAM, et nous attendons avec impatience et vers le haut jusqu'en 2024, lorsque l'adoption des eVTOL privés prendra son envol."

AIR prévoit maintenant de transférer l'essentiel de ses opérations et de sa R&D aux États-Unis, où d'autres essais en vol, le développement et la collaboration continue en matière de certification avec la FAA se poursuivront. L'AIR ONE est actuellement en précommande pour un prix de base de 150 000 $ US, et 260 de ces bébés ont déjà été commandés, selon AIR. La société attend avec impatience et vers le haut jusqu'en 2024, lorsque l'adoption des eVTOL privés prendra son envol.