La construction de la réplique du navire Sutton Hoo franchit une nouvelle étape

Les travaux de clouage de la coque d'une réplique du navire anglo-saxon retrouvé à Sutton Hoo ont démarré.

La reconstruction de 88 pieds (27 m) du navire funéraire, excavé en 1939, est en cours de construction dans un hangar au bord de la rivière Deben à Woodbridge, Suffolk.

L'histoire de sa découverte a été racontée dans le film Netflix The Dig, avec Carey Mulligan et Ralph Fiennes.

Les chefs de projet ont déclaré que la construction de la coque était "une étape importante car elle signale que le navire va prendre sa forme complète".

Actuellement, l'équipe derrière le programme de 1,5 million de livres sterling a construit la "colonne vertébrale" du navire - y compris la quille, l'étrave et l'étambot - et maintenant ils ont commencé à fixer des planches avec des rivets.

Le maître charpentier naval Tim Kirk a déclaré qu'il faudrait un an pour clouer 100 planches de chêne.

"A cette époque l'année prochaine, nous devrions voir l'ensemble du navire dans toute sa splendeur", a-t-il ajouté.

On espère que le navire pourra être lancé dans le Deben en 2024, juste de l'autre côté de la rivière depuis le domaine de Sutton Hoo.

On pense que Sutton Hoo est le dernier lieu de repos du roi Raedwald - le dirigeant anglo-saxon du 7ème siècle d'East Anglia.

Les trésors qui y ont été découverts ont été décrits comme l'une des "plus grandes découvertes archéologiques de tous les temps".

Bien que les archéologues aient découvert une empreinte du navire d'origine, tout son bois avait pourri dans le sol acide - mais ses rivets de fer étaient restés.

Sutton Hoo Ship's Company, l'organisme de bienfaisance à l'origine du projet de reconstruction, a commencé la phase de conception en 2016 et des bénévoles ont utilisé des méthodes traditionnelles pour construire le navire.

Le chef de projet Jacq Barnard s'est dit "ravi" d'être à ce stade du processus de construction.

"C'est vraiment important car une fois que nous aurons commencé à poser les planches, nous commencerons à voir un vrai navire", a-t-elle déclaré.

M. Kirk a déclaré que les 3 598 rivets devaient être cloués à la main et qu'il s'agissait d'un travail de trois personnes.

Il a dit que chaque planche prenait 40 heures à fabriquer et qu'ils visaient à faire deux planches par semaine.

Les planches sont fabriquées à partir de 20 chênes. Quatre ont été donnés par le National Trust de son domaine Blickling Hall à Norfolk, le reste étant également donné par d'autres bienfaiteurs.

Pour chaque chêne utilisé, Sutton Hoo Ship's Company prévoit de planter 20 arbres.

Mme Barnard a déclaré qu'ils avaient 90 volontaires mais qu'ils avaient besoin de plus de personnes, avec des compétences différentes, pour le projet.

Source : BBC

Retrouvez BBC News: East of England sur Facebook, Instagram et Twitter. Si vous avez une suggestion d'histoire, envoyez un e-mail à [email protected]

Un navire réplique espère changer la vision des Anglo-Saxons

Les premières pièces finies du navire Sutton Hoo sont jointes

Ouverture d'une nouvelle tour d'observation à Sutton Hoo

Le film Netflix stimule les visiteurs du site Sutton Hoo

Les trésors antiques qui ont inspiré un film Netflix

Compagnie du navire Sutton Hoo

Fiducie nationale : Sutton Hoo